建筑材料学报

作者：柴冲冲，黄卫东，王强，蔡明，曹亚东

单位：1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804;2.上海公路桥梁(集团)有限公司，上海 200433;3.上海城建日沥特种沥青有限公司，上海 201417

关键词：添加工艺;橡胶油;高含量SBS改性沥青;流变性能;路用性能

基金：上海市交通委员会研究项目（JT2024-KY-024）；上海公路桥梁（集团）有限公司研究项目（2024-GS-1）

选取充油预混/造粒预混（双螺杆挤出造粒）/同时添加/后续添加等4种工艺制备高含量SBS改性沥青（HCBMA），并采用多角度的评价方法对其展开研究。结果表明：添加工艺会显著影响HCBMA的性能及路用性能；高含量SBS和基质沥青对橡胶油的吸收存在竞争关系，采用充油预混工艺制备HCBMA的高温性能最优，同时添加工艺制备HCBMA的疲劳性能最优，造粒预混工艺制备HCBMA的疲劳性能最弱；后续添加工艺制备HCBMA的高温性能最低，但低温性能指标最优；与充油预混/共同添加/后续添加工艺制备HCBMA相比，造粒预混工艺制备HCBMA的相对分子质量、分散性指数和老化指数最小，意味着SBS在制备过程中的降解程度较深；充油预混工艺制备HCBMA混合料的高温车辙和低温开裂能力最优，同时添加工艺制备HCBMA混合料则反之。结合沥青及混合料性能考虑，推荐采用充油预混工艺。采用常规性能来评价HCBMA的性能存在不足之处，应结合流变性能与沥青混合料的性能来加以评价分析。

来源：2025年第11期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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