建筑材料学报

作者：李浩，王选仓，曾国东，方杨，龙国鑫

单位：1.佛山市交通科技有限公司，广东 佛山 528000;2.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064

关键词：道路工程;再生沥青混合料;黏弹评价体系;黏弹物性参数;拉压疲劳;相关性

基金：佛山市自筹经费类科技计划项目（2220001005727）；高校教师特色创新研究项目（2021JNHB02）

基于沥青混合料动态模量主曲线的数学特征分析，构建了一套针对再生沥青混合料黏弹性的评价体系，并提出了表征其黏弹行为的物性参数.通过对比拉伸和压缩方向上的黏弹差异性，研究了再生沥青混合料在这2个方向上的疲劳特性，并建立了其疲劳性能与黏弹物性参数的关系. 结果表明：相比新沥青混合料，再生沥青混合料在压缩模式下“弹而不够黏弹，但够有效黏弹”，在拉伸模式下“弹而不黏”.在相同加载方式下（无论是压缩还是拉伸），再生沥青混合料的黏弹物性参数中仅有效弹性比R_eve与疲劳寿命N_f的线性相关程度高；而当加载方式不相同时，再生沥青混合料的R_eve与N_f无法建立线性关系.

来源：2024年第8期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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