建筑材料学报

作者：曹卓颖，侯勇，杜鹏，雷杨，崔圣爱

单位：1.西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031;2.四川川交路桥有限责任公司，四川 广汉 618300

关键词：隧道衬砌空洞;聚氨酯注浆材料;力学性能;本构模型;灰色关联

基金：国家自然科学基金资助项目（52278277）；成都市科技计划项目（2021-YF05-00138-SN）

为探索适用于隧道衬砌背后小尺寸空洞的高性能注浆材料，制备了11组聚氨酯注浆材料，研究了其力学性能，提出了改进本构方程，并采用灰色关联进行综合评价.结果表明：1.16%~1.94%催化剂、3.80%~5.60%扩链剂可有效提高聚氨酯的力学性能；高相对分子质量多元醇的引入降低了聚氨酯的压缩强度和拉伸强度，却显著改善了其黏结强度；基于唯象模型提出的本构模型可准确表征聚氨酯的压缩变形；基于灰色关联得到聚氨酯的最佳配合比为异氰酸酯、相对分子质量为8 000的多元醇及500的多元醇质量比25∶2∶23，催化剂掺量1.16%，扩链剂掺量1.94%，此配合比下聚氨酯综合性能最佳.

来源：2024年第7期

《建筑材料学报》期刊编辑部

查看建筑材料学报杂志2024年第7期