建筑材料学报

作者：吴欣桐，张志清，朱江，李振

单位：1.北京工业大学 北京市交通工程重点实验室，北京 100124;2.北京市市政工程设计研究总院 有限公司，北京 100082;3.中国公路学会，北京 100101

关键词：融雪路面;盐化物材料;蓄盐载体;性能比选;最优配合比

基金：“十三五”国家重点研发计划（2018YFF0300305）；国家自然科学基金资助项目（52178403）

为了提高融雪沥青路面的整体性能，对盐化物材料中蓄盐载体的选择及最优配合比进行了研究.通过比表面积、电导率测试及扫描电子显微镜（SEM），比较了不同蓄盐载体对融雪盐的承载性能和缓释性能；通过扭转试验、电导率试验和冻融劈裂试验，评价了不同融雪盐与蓄盐载体配合比条件下盐化物材料的融雪性能与水稳定性能.结果表明：大部分融雪盐吸附在蓄盐载体表面，仅有少部分融雪盐存储在蓄盐载体的孔隙之中；蓄盐载体对融雪盐的缓释效果影响不大，掺入表面改性剂可以有效调节材料的缓释性能；盐化物材料中融雪盐与蓄盐载体的质量比越大，在一定程度上其融雪性能越好，水稳定性越差；存在融雪盐与蓄盐载体的最优配合比，能够同时保证融雪性能和路用性能的稳定.

来源：2022年第3期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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