建筑材料学报

作者：索智，谭祎天，张亚，聂磊，包旭

单位：1.北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京 100044;2.北京建筑大学 北京未来城市设计高精尖创新中心，北京 100044;3.北京建筑大学 北京市城市交通基础设施工程技术研究中心，北京 100044;4.贵州省铜仁公路管理局，贵州 铜仁 554300

关键词：道路工程;骨架密实型;沥青稳定碎石;动态模量;动态模量主曲线

基金：国家自然科学基金资助项目（51778037，52078024）

为明确骨架密实型沥青稳定碎石混合料（skeleton dense asphalt treated base mixture，SDATBM）的力学性能，以动态模量为力学指标，对集料公称最大粒径为25、30、40 mm的3类SDATBM（SDATBM-25、SDATBM-30、SDATBM-40）进行不同试验条件下的单轴动态压缩模量试验，并绘制上述3类SDATBM的动态模量主曲线，在此基础上探究了集料公称最大粒径、加载频率及温度对其动态模量的影响规律.结果表明：SDATBM具有良好的力学性能；不同集料公称最大粒径的SDATBM动态模量在不同加载频率和温度下均有相同的变化趋势，3类SDATBM的动态模量均随温度上升或加载频率降低而减小；在高温、低温域和极高频、极低频范围内，温度、加载频率变化对SDATBM的动态模量影响较小，而在20~35 ℃和适中的加载频率范围内，温度、加载频率变化对SDATBM的动态模量影响最大；在较宽温度域、较大加载频率范围内，SDATBM的动态模量随着集料公称最大粒径的增加而增加.

来源：2022年第2期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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