建筑材料学报

作者：赵毅，杨臻，梁乃兴，曹源文，向阳开

关键词：道路工程; 沥青混合料; 压实度; 振动加速度; 温度分布; 模型

基金：河北省交通运输厅科技项目（QC2018 3）；中国博士后科学基金资助项目（43XB3787XB）；云南省交通运输厅科技项目（2018 23）

将抚吉高速公路作为试验路段，基于质量弹簧阻尼耦合模型，构建了振动压路机振动轮被压材料系统动力学模型，开发了沥青混合料振动压实实时分析检测系统.以现场实测沥青混合料摊铺—碾压过程的温度分布为基础，构建了AC20、AC25、ATB25沥青混合料的压实度振动加速度温度关系模型.结果表明：振动压路机振动轮垂直加速度与被压沥青材料刚度成正比，与其阻尼成反比；沥青混合料压实度与振动加速度有效值呈线性关系；AC25沥青混合料压实度振动加速度温度关系模型的相关性系数R2为099，压实度计算值与实测值的差值介于-30%～14%.

来源：2021年第3期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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