建筑材料学报

作者：赵德强，张昺榴，朱文尚，陈端欣，沈卫国

关键词：道路基层; 磷石膏; 钢渣; 性能调控; 胶凝材料

基金：“十三五”国家重点研发计划项目（2016YFB0303603）;事业委托项目(20171h0256)

研究了熟料钢渣粉煤灰磷石膏系道路基层复合胶凝材料的凝结时间、胶砂强度和膨胀性能的调控,分析了其缓凝微膨胀机理.结果表明：磷石膏中的可溶性杂质会与Ca2+和OH-反应,生成难溶物覆盖在胶凝材料颗粒表面,显著延长凝结时间,磷石膏掺量每增加3%,即可延长凝结时间约65min;大掺量磷石膏可为浆体提供充足的SO2-4,保证钙矾石的大量稳定生成,使硬化浆体产生微膨胀;过量磷石膏亦会造成过大的膨胀,破坏硬化浆体结构,通过加入适量钢渣取代粉煤灰,可以促进复合胶凝材料的早期水化，优化孔结构,明显提高道路基层复合胶凝材料的性能.

来源：2020年第5期

《建筑材料学报》期刊编辑部

查看建筑材料学报杂志2020年第5期