建筑材料学报

作者：罗浩原，栗振坤，郑鹏飞，欧阳铖霏，邱延峻

关键词：道路工程; 沥青改性剂; SMC常温改性剂; 路用性能; 改性机理; 节能

基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682019ZT05);西南交通大学国际创新创业学院双创基金项目

对SMC常温改性剂的挥发特性进行测定,并采用傅里叶红外光谱对SMC常温改性剂的改性机理进行初步解释;对不同SMC常温改性剂掺量(0%～12%)下的沥青混合料拌和温度、体积指标、稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲破坏应变等进行测试,并对沥青混合料在实验室拌和过程中产生的CO2、CO、SO2、NOx、PM25、PM10、苯并(a)芘进行了定量检测.结果表明：(1)SMC常温改性剂属于一种含酰胺键的表面活性剂,与沥青混合后,所形成的改性沥青具有较强挥发性,应在启用后的4h内完成生产和施工并保证100h的养护时间;(2)SMC常温改性剂可以在0%～8%的掺量范围内优化沥青混合料低温抗裂性能,但对其强度、高温车辙性能、水稳性能均存在劣化作用;(3)为保证沥青混合料路用质量要求,对于SMC13级配,适宜的SMC常温改性剂掺量为6%～10%,对于SMC20级配则为6%～8%,在此掺量范围内,对应的沥青混合料拌和温度可降至85～105℃,压实温度降至75～95℃,虽然离常温拌和与摊铺这一目标还有一定差距,但拌和过程中产生的CO2、CO、SO2、NOx、苯并(a)芘排放得到了有效抑制,减排均超过40%.

来源：2020年第5期

《建筑材料学报》期刊编辑部

查看建筑材料学报杂志2020年第5期