建筑材料学报

作者：李强，马翔，李珂，赵康

关键词：道路工程; 沥青玛蹄脂碎石; 浊度; 路用性能; 油蚀机理

基金：江苏省基础研究计划(自然科学基金)资助项目(BK20181404)；江苏高校“青蓝工程”资助项目(苏教师(2016)15号)；南京林业大学“青年骨干教师培养对象”资助项目(2017年)

采用室内性能试验，对5种沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料的抗油蚀性能进行了评价，分析了沥青类型、抗油蚀剂掺量、浸油时间等因素对其力学性能和路用性能的影响，通过扫描电子显微镜（SEM）和傅里叶转换红外光谱（FTIR）研究了沥青油蚀的作用机理.结果表明：发生油蚀破坏后，普通沥青混合料各项性能的下降幅度最大；SBS改性沥青混合料在短时间内具有一定的“油蚀保护”作用，但是经过长时间油蚀后,其保护作用逐渐失效；掺加抗油蚀剂的沥青混合料能够一直保持足够的力学性能和路用性能，其抗油蚀剂最佳掺量为沥青混合料质量的0.4%；浸油后抗油蚀沥青混合料表面呈现薄层状平面结构，沥青膜裹附完整，表现出良好的黏附性和整体性；掺加抗油蚀剂可以有效地避免沥青成分中强极性芳香族化合物的油蚀损失.

来源：2020年第3期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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