建筑材料学报

作者：宋亮

关键词：道路材料; 沥青碎石封层; 玄武岩纤维; 黏结性能; 灰靶决策

基金：交通运输部交通运输行业重点科技项目（2018 MS1 025）；新疆维吾尔自治区交通运输厅科技项目（2018 6）

针对现有沥青碎石封层黏结不足、低温开裂等一系列问题，将一定量玄武岩纤维掺入沥青碎石封层中，制备了不同类型玄武岩纤维沥青碎石封层.通过板冲击试验、黏结拉拔试验和抗剪切试验，系统分析了玄武岩纤维掺量、长度和乳化沥青掺量对沥青碎石封层黏结性能的影响，并引入混合型多指标灰靶决策方法，对比评价玄武岩纤维沥青碎石封层综合黏结性能，进一步确定各材料的合理掺量，以提高玄武岩纤维沥青碎石封层的黏结性能及使用品质.结果表明：与普通沥青碎石封层相比，玄武岩纤维沥青碎石封层的脱石率降低110%~305%，层间拉拔强度、层间抗剪强度分别提高117%~163%和97%~224%.综合考虑路用性能和经济效益，玄武岩纤维沥青碎石封层中乳化沥青最佳掺量为16kg/m2，玄武岩纤维最佳掺量为80g/m2.

来源：2019年第3期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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