建筑材料学报

作者：申爱琴

关键词：道路工程; 隧道路面; 钢渣沥青混合料; 抗滑性能; 衰减规律; 衰减机理

基金：陕西省自然科学基础研究计划项目（2017JQ5085）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（310821165004）

利用室内加速磨耗仪模拟了隧道钢渣沥青路面的抗滑性能衰减过程，研究了钢渣沥青混合料（SSAM）在不同钢渣掺量、不同荷载和不同温度条件下的抗滑性能衰减规律，并且结合扫描电镜（SEM）及压汞（MIP）试验，分析了SSAM抗滑性能衰减过程及机理.结果表明：钢渣的掺入从衰减终值、损失率和衰减速率3个方面提高了沥青混合料的抗滑性能；SSAM抗滑性能随钢渣掺量的增加呈现先升后降趋势，在50%钢渣掺量处出现拐点；荷载对SSAM抗滑性能的影响主要表现在衰减过程的第2阶段至第5阶段，温度对SSAM抗滑性能的影响主要表现在第1阶段；钢渣集料表面纹理丰富，孔结构和孔级配更合理，从而改善了SSAM沥青膜的黏结性，提高了SSAM抗滑性能的稳定性.

来源：2019年第2期

《建筑材料学报》期刊编辑部

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